Министерство транспорта, связи и информационных технологий Омана продолжает операцию по локализации разлива нефти с танкера Caroline Bezengi, севшего на мель у острова Al Qibliyah в архипелаге Al Hallaniyat в провинции Дофар.

Ведомство координирует действия с британской компанией Ambrey и специализированными структурами, включая международную компанию Oil Spill Response Limited и национальную Oman Pesco. Работы осложняются экстремальными погодными условиями сезона муссонов Хариф: скорость ветра достигает 40 узлов, а высота волн - четырех метров, что делает морское или воздушное приближение к судну крайне затруднительным.

Представитель министерства Мухаммед Абдалла Аль Равахи сообщил, что танкер получил крен примерно в 17 градусов, из-за чего часть борта оказалась под водой. Отсутствие надежного источника энергии на борту, скользкая палуба и мелководье с каменистым дном создают серьезные операционные риски.

Сейчас приоритетной задачей стало создание безопасных условий для технических бригад. Поскольку доставка оборудования морским путем опасна, власти используют авиационную поддержку для переброски экспертов, генераторов и средств ликвидации загрязнений непосредственно на палубу судна.

Параллельно специалисты оценивают возможности внутренней перекачки нефти из поврежденных резервуаров в целые, чтобы снизить давление и риск дальнейших утечек. Этот процесс требует предварительной установки насосов и непрерывного контроля устойчивости судна.

Кроме того, проводятся гидрографические исследования прилегающих акваторий для составления точных карт глубин и выявления безопасных маршрутов для захода судов с большой осадкой. Эти меры необходимы для перехода к основному этапу операции - полной перегрузке нефтяного груза на другое специализированное судно, как только погодные условия позволят выполнить работу с соблюдением всех требований безопасности.